どんどん進化する! クルーザー・トレンドの最先端へ!!

Bronx騒動に押されて、クルーザーのほうは静かでナギになっちゃってるように思われますが、そんなことはありません。
ちょっと前の話になりますが、タイヤサイズを変更しました。以前は26x2.125というクルーザーとしては標準的なタイヤを使用していましたが、現在は26x2.50というかなり太いタイヤにスペックアップしています。



これに伴い、リム幅も1.75から2.0に変更しています。さらに前ブレーキがつかなくなってしまったので、いっそのこととTektro製のデュアルピボット・キャリパーに変更しています。



ここまでやると、当然フレームが合わなくなってしまったので、タイヤサイズに合わせてフレームとフロントフォークをモディファイしました。

基本のジオメトリーはいじっていないので、横から見てもわからないレベルと思います。しかし、ボリュームアップしたタイヤで走りは激変しました。
新しく採用したBaloon Slickyはサイズとは裏腹な転がり抵抗の少なさで、めちゃくちゃ軽く走ります。タイヤのボリュームが上がったことで、タイヤの外径が若干大きくなったことも寄与していると思います。




そして何より、2.50のぶっといタイヤはクルーザーをかっこよくします。80mmのフェンダーともマッチングが良く、ブリッとした存在感は他では得られないものです。
このBaloon Slickyは、当然ホワイトリボン(タイヤの横が白い)も用意しており、これがまたレトロで憎い!!



Baloon Slickyタイヤはアメリカでも、まだ数社が採用しているのみで、採用されているモデルも上級モデルばかりです。しかしRainbowではPCH101のモデルにほぼ標準採用しています。


残念なことに、日本ではまだまだクルーザーバイクは一般的ではありません。ゆえにこういったスペック変更をすると、付きまとう「以前のタイヤはありますか?」というご質問をお受けします。
ご安心ください。26x2.125もしっかり在庫していますし、新しいBaloon Slicky 26x2.50もしっかり積んでいます。


皆さんも、世界の最先端のクルーザーバイクの楽しさをBaloon Slickyで味わってみませんか。


Rainbow/J

ファットバイク第2章TypeX「Xtremeエクストリーム」デビュー!!

久々の更新です。
皆様のおかげで大大、大人気となっておりますBronxのファットバイクシリーズ。その陰で、昨年幻のように現れたファットタイヤのビーチクルーザー、覚えている方も多いのではないでしょうか。
その後も数多くの皆様から再販についてご質問をいただいておりましたが、ついに定番としてリリースするに至りました。TypeX Xtreme(エクストリーム)のご紹介です。

まずは現物を見ていただきましょう。




昨年は、アメリカのベンダーが開発したものと同等品でしたが、今回定番化を前提にフレームのジオメトリーからスペックまですべてを見直し、ゼロから開発しました。



今回のミソはフェンダーです。ファットバイクの専用フェンダーって見たことないですよね。
で、作っちゃいました。このフェンダーは取り付けステーの具合を変更すればBronx4.0にも取り付けが可能なため、あっちはオプションで設定しました。

見れば見るほど豪快な自転車です。Bronxシリーズと違い、クルーザーならでは豪快感が爆発してます。




ここからカスタム欲がフツフツと湧いてきますね。で、このラスティーという色ではミニエイプバーを標準装備しカスタム感を出しました。13Rockさんのアイデアです。



Xtreme(エクストリーム)はクルーザーバイクですから汎用性を考え、スレッドステムを採用しています。お好みの組み合わせを考えたくなりますね。



ファットバイクの新しい切り口です、クルーザーXtreme。ファットタイヤの新境地であると思います。
Xtremeの価格は45000円(本州・税抜)です。ぜひ店頭でその豪快さをお確かめ下さい。


Rainbow/

Nutcaseのマイケルが来日します!!

レインボープロダクツよりお知らせです。



Nutcaseの創始者であり社長であるマイケル・モロー氏が来日します。今回はポートランド市の紹介と日本とのビジネス・文化的交流のための使節としてやってきます。交流イベントが予定されておりますので、ご関心のある方は是非ご参加ください。
www.pop-uppdx.com
もちろん会場にはNutcaseを展示しつつ、日本の皆様からの様々なご意見をお待ちしております。

Rainbow/J